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Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs. KTM 1190 Adventure 2015

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs KTM 1190 Adventure 2015

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 XCx 2018 rispetto a KTM 1190 Adventure 2015

Triumph Tiger 1200 XCx 2018
KTM 1190 Adventure 2015
Triumph Tiger 1200 XCx 2018
Triumph Tiger 1200 XCx 2018
KTM 1190 Adventure 2015
KTM 1190 Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza141 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,350 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,600 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 XCx vs KTM 1190 Adventure

Prezzo Triumph Tiger 1200 XCx

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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