KTM 390 Duke 2022 vs. Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

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Panoramica - KTM 390 Duke 2022 vs Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2022 rispetto a Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022
Honda MSX125 Grom 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio50 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa63.1 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza9.8 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia10.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro31 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro220 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro190 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,200 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 761 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia387 kmAutonomia400 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO280 g/kmEmissioni combinate di CO235 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.46 l/100kmConsumo combinato1.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda MSX125 Grom

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda MSX125 Grom

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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