Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs BMW S 1000 XR 2020

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe sport tourer di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e comfort durante i lunghi viaggi. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional che li rendono adatti ad ogni tipo di pilota.

In termini di potenza, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 si distingue per il suo motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 137.3 Nm. Questo motore è in grado di offrire una spinta notevole e una risposta rapida all'accelerazione. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Nonostante sia meno potente della Kawasaki, il motore della BMW offre comunque prestazioni eccellenti e una buona accelerazione.

Entrambi i modelli presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. Tuttavia, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un'escursione anteriore di 120 mm, leggermente inferiore rispetto ai 150 mm della BMW S 1000 XR MY2020. Questo significa che la BMW offre una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una guida più confortevole su terreni accidentati.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un'escursione posteriore di 139 mm, mentre la BMW S 1000 XR MY2020 offre un'escursione di 150 mm. Anche in questo caso, la BMW si distingue per una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una guida più confortevole su terreni accidentati.

Dal punto di vista del telaio, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 presenta un telaio in acciaio a traliccio, che offre una grande stabilità e una buona maneggevolezza. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e una maggiore leggerezza. Entrambi i telai sono progettati per garantire una guida precisa e sicura.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha dischi da 320 mm di diametro, mentre la BMW S 1000 XR MY2020 ha dischi della stessa dimensione. Entrambi i modelli offrono una potente frenata e una buona modulabilità.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Tuttavia, la BMW S 1000 XR MY2020 offre anche una connettività avanzata e un buon software di navigazione, che consente una migliore integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 267 kg. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 ha un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la Kawasaki e 20 litri per la BMW.

Infine, entrambi i modelli offrono una serie di optional, come le luci a LED, i display TFT, le impugnature riscaldate e i fari a LED. Tuttavia, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 offre anche la connettività e le luci d'angolo, mentre la BMW S 1000 XR MY2020 offre le luci diurne a LED e il parabrezza regolabile con una sola mano.

In conclusione, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe eccellenti sport tourer, con prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La Kawasaki si distingue per il suo motore estremamente potente, il telaio stabile e l'elettronica all'avanguardia. D'altra parte, la BMW offre una connettività avanzata, un motore con un'ampia banda di utilizzo e un veicolo ben bilanciato grazie al telaio elettronico. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione139 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la BMW S 1000 XR 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 è più alto del 38%. Della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 subisce una svalutazione di 2.450 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH