BMW R 1250 GS 2020 vs. Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a Indian Scout 2018

BMW R 1250 GS 2020
Indian Scout 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio99 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,900 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,130 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,311 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,562 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 643 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio125 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Indian Scout

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Scout

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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