KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore in linea con una cilindrata di 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è anche un motore portante, il che contribuisce a un baricentro basso e a una maggiore maneggevolezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Passando ai vantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un motore potente che offre prestazioni eccellenti. La sua maneggevolezza precisa e il controllo di trazione con fattore di divertimento la rendono una moto divertente da guidare. È dotata di ABS in curva di serie, un display TFT enorme e di facile lettura, fari a LED con luci di svolta e una buona capacità di guida in fuoristrada.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica è completa, offrendo una serie di sistemi di assistenza alla guida. La moto offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, grazie all'altezza ridotta della sella che si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza consuma molta energia.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una politica dei prezzi per gli extra che potrebbe risultare costosa per alcuni acquirenti. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e alcuni componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è una scelta solida per coloro che cercano un motore potente e una capacità di guida in fuoristrada, mentre la KTM 890 Adventure MY2021 si distingue per il suo motore superiore, la maneggevolezza e l'elettronica completa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali e dal budget.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2017 compared to KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2017 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2017 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 26 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 68 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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