Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 79 Nm. La moto è dotata di una trasmissione a catena e ha una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore WP con un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e la moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso a secco di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore produce una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e una cilindrata di 888 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Showa con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e la moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1551 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm, un peso a secco di 201 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 offre una serie di vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. In primo luogo, ha un motore agile e una maneggevolezza eccezionale, che la rendono adatta a una guida sportiva e divertente. Inoltre, offre caratteristiche di comfort complete, come sei diverse modalità di guida e la modalità Offroad Pro, che permette al pilota di sfruttare al massimo le capacità fuoristrada della moto. La Tiger 800 XCA ha anche un'ottima posizione in piedi in fuoristrada, che consente al pilota di affrontare terreni impegnativi con facilità. Infine, la moto è dotata di controllo della trazione e ABS disattivabili, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 offre una serie di vantaggi distinti. Innanzitutto, ha un motore a tre cilindri pieno di carattere, che offre una potenza e una coppia superiori rispetto alla Tiger 800 XCA. Questo motore migliora le capacità fuoristradistiche della moto e offre una guida più emozionante. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di elementi delle sospensioni confortevoli, che garantiscono una guida più morbida e un maggiore comfort su strade sconnesse. La moto ha anche un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi senza dover utilizzare la frizione. La Tiger 900 Rally Pro offre inoltre una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero, che migliorano ulteriormente il comfort durante la guida. Infine, la moto ha una buona ergonomia e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che la rendono adatta per percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, ha un prezzo elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria. D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 sono entrambe ottime moto enduro con prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto offrono vantaggi distinti, quindi la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.