Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Panoramica - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Honda NC750X DCT MY2021 sono due moto enduro di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi.

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un'esperienza enduro eccezionale grazie al suo potente motore V4 da 170 hp e 125 Nm di coppia. Questo motore offre prestazioni straordinarie con una risposta immediata e una potenza impressionante. Inoltre, la moto è dotata di un sistema radar che offre un'assistenza alla guida avanzata, che è particolarmente utile in autostrada. La Multistrada V4 S è anche dotata di una grande protezione dal vento e di una stabilità elevata anche alle alte velocità. Inoltre, offre una posizione di guida comoda e un'ergonomia pratica in ogni situazione. Un altro vantaggio è la grande maneggevolezza della moto, che la rende facile da guidare in diverse condizioni.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

D'altra parte, la Honda NC750X DCT MY2021 è una moto molto maneggevole e conveniente. Il suo motore in linea da 59 hp e 69 Nm di coppia offre prestazioni sufficienti per la guida quotidiana. Inoltre, la moto ha bassi consumi e offre una buona maneggevolezza grazie al suo baricentro basso. Un vantaggio unico della NC750X è lo spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che è molto pratico per i viaggi. La moto è anche dotata di un cambio a doppia frizione DCT, che offre una guida confortevole e senza sforzo. Inoltre, ha modalità di guida regolabili e freni accettabili.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate, il che potrebbe essere un problema per coloro che cercano un'opzione più ecologica. Inoltre, il concetto di funzionamento della moto potrebbe essere ingombrante per alcuni piloti del campionato enduro touring. D'altra parte, la Honda NC750X DCT MY2021 ha un parabrezza non regolabile, il che potrebbe essere un problema per coloro che desiderano una maggiore personalizzazione. Inoltre, ha solo un freno a disco anteriore, che potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre prestazioni eccezionali, una guida confortevole e una tecnologia avanzata, ma ha un consumo di carburante elevato. D'altra parte, la Honda NC750X DCT MY2021 è molto maneggevole, conveniente e offre un'ottima economia di carburante, ma ha alcune limitazioni come il parabrezza non regolabile e un solo freno a disco anteriore. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S 2021 rispetto a Honda NC750X DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico, A doppia frizione, Cambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro50 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, a traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,567 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 S vs Honda NC750X DCT

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V4 S 2021 e la Honda NC750X DCT 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 147%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Multistrada V4 S 2021 in vendita rispetto a Honda NC750X DCT 2021, ossia 20 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X DCT, con 75 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY 2021 e 8 dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Multistrada V4 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 54.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X DCT pubblicato in data 16/01/2019 che registra 21.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH