BMW S 1000 R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

La BMW S 1000 R MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con i dati tecnici. La BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza sella è di 814 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

BMW S 1000 R 2016

Passando ai vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, che consente una guida sportiva e divertente. L'impianto frenante è potente e garantisce una frenata efficace in tutte le condizioni. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e mantenendo una buona ergonomia.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, consentendo al pilota di sfruttare appieno la potenza del motore in diverse situazioni. La posizione di seduta è attiva, offrendo una maggiore sensazione di controllo e connessione con la moto. Inoltre, il modello ha un'elevata stabilità e un ottimo cambio con assistente di cambiata, che rende i passaggi di marcia fluidi e precisi. Il telaio è di prima classe, garantendo una guida agile e precisa.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Passando agli svantaggi, la BMW S 1000 R può presentare optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare notevolmente il prezzo finale del veicolo. Inoltre, il telaio rigido può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse o in condizioni di guida più impegnative.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R ha alcuni svantaggi da considerare. Il controllo della trazione si regola in anticipo, il che potrebbe limitare la sensazione di controllo del pilota in determinate situazioni. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, che potrebbe essere un problema durante la guida sportiva. Infine, il display è obsoleto rispetto ai modelli più recenti, che potrebbero offrire una migliore esperienza di visualizzazione delle informazioni.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2016 che la Triumph Street Triple 765 R MY2020 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno.