Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe moto naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Kawasaki Z900 MY2021.

La Z900 è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con una configurazione a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La Z900 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional disponibili troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passiamo ora alla Yamaha MT-09 SP MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, regolabile nella compressione, nel precarico e nel rimbalzo. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con una configurazione a Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. La MT-09 SP è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg con ABS. Tra gli optional disponibili troviamo fari a LED.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo confrontare i loro vantaggi e svantaggi.

La Kawasaki Z900 MY2021 ha un motore quattro cilindri molto potente, che offre prestazioni eccellenti. La moto è anche molto maneggevole e intuitiva da guidare, grazie al suo equilibrio e alla sua geometria ben bilanciata. Inoltre, la Z900 è dotata di un buon equipaggiamento, come luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Il suo look aggressivo la rende anche molto attraente. Infine, la Z900 offre un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2019 ha un motore a tre cilindri incredibilmente potente, che offre una spinta di potenza impressionante. La moto dispone anche di buoni freni e di un sistema di assistenza alla guida completo, che include ABS, controllo della trazione e assistente al cambio. La posizione di seduta sportiva e confortevole è un altro vantaggio della MT-09 SP.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2021 non offre l'opzione per il cambio rapido, che è disponibile su alcune delle sue concorrenti. Inoltre, le moto con una IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzate rispetto alla Z900. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2019 ha una sella alta, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte e la strumentazione non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma di funzionalità di assistenza alla guida. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze specifiche e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7700 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2160 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1375 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1500 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2019. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2019 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019, ossia 33 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 57 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi