Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La Suzuki GSX-S1000 MY2016 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione. La Suzuki GSX-S1000 ha una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm, mentre la Yamaha MT-10 SP offre una potenza leggermente superiore di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambi i motori sono potenti e offrono un'accelerazione rapida e una buona risposta dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per una guida personalizzata. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP offre anche regolazioni elettroniche della compressione, del precarico e dell'estensione per un maggiore comfort e controllo.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio leggero e resistente. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP ha un telaio di tipo Deltabox, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio Twin Tube della Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 310 mm per la Suzuki GSX-S1000 e 320 mm per la Yamaha MT-10 SP. Entrambi i modelli sono dotati di sistema ABS per una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La Suzuki GSX-S1000 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Yamaha MT-10 SP ha le stesse dimensioni dei pneumatici. L'interasse della Suzuki GSX-S1000 è di 1460 mm, mentre quello della Yamaha MT-10 SP è leggermente più corto, di 1400 mm. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella di circa 815 mm per la Suzuki GSX-S1000 e 825 mm per la Yamaha MT-10 SP. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 209 kg per la Suzuki GSX-S1000 e 210 kg per la Yamaha MT-10 SP. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2016, questa moto offre un motore potente, un buon controllo della frenata, un telaio stabile e sensibile, una posizione di seduta confortevole e un prezzo relativamente basso rispetto alla concorrenza.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, questa moto offre un ottimo telaio, un elevato comfort di marcia e utilità grazie al telaio elettronico, un motore molto emozionale ma comunque colto, una piacevole protezione dal vento e un pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2016, alcuni motociclisti potrebbero considerare il frontale troppo bello e la risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi come svantaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, alcuni motociclisti potrebbero considerare il controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia e la posizione di seduta troppo poco attiva in pista come svantaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2016 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, il comfort di guida, la maneggevolezza e il prezzo.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2016 compared to Yamaha MT-10 SP 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 SP 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Qualcuno potrebbe essere sorpreso dal fatto che, dopo aver aspettato così a lungo, Suzuki non abbia lanciato la moto naked dalla potenza senza compromessi. Invece, la Suzuki GSX-S 1000 con i suoi 149 CV sembra quasi troppo educata. Ma quando la si guida in pista, ci si rende subito conto che il motore è molto più potente nella vita reale e che anche il resto delle prestazioni della ciclistica e dell'impianto frenante sono impressionanti. In compenso, offre anche una buona dose di praticità e di quotidianità: ingredienti niente male quando si deve coprire tutto, dalla vita di tutti i giorni alla pista, con un'unica moto.

Motore potente

buon controllo della frenata

telaio stabile e sensibile

posizione di seduta confortevole

prezzo relativamente basso.

Il frontale è troppo bello

risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2016 e la Yamaha MT-10 SP 2017. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 48%. Nel primo anno la Suzuki GSX-S1000 2016 subisce una svalutazione di 110 EUR e nel secondo anno di 1.570 EUR. La Yamaha MT-10 SP 2017 invece subisce una svalutazione di 2.740 EUR nel primo e di 1.860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 109 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons