Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche uniche e prestazioni eccellenti.

La Kawasaki Z H2 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 200 hp. Questo motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di un telaio in acciaio a traliccio che offre stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca Showa. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali monoblocco. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 105 hp. Anche questa moto è alimentata tramite iniezione e raffreddata a liquido. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una guida sportiva e maneggevole. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca WP. La sospensione posteriore è regolabile solo nel precarico. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1475 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Z H2 MY2020 ha come vantaggi un motore ineguagliabile che eroga una potenza piena, una centralina facile da controllare, una posizione di seduta piacevole e un elevato comfort di guida per una naked. Inoltre, nonostante la guida stravagante, questa moto può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 ha come vantaggi un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, un telaio ottimizzato per una guida sportiva, un suono impressionante anche con la marmitta di serie, numerose funzioni ed espedienti elettronici e un cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile. Inoltre, offre una posizione di seduta confortevole.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Tuttavia, la Kawasaki Z H2 MY2020 presenta alcuni svantaggi, come un quickshifter che effettua interventi troppo lunghi e un puntone della sospensione che diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva. Inoltre, nonostante sia una moto esclusiva, merita componenti esclusivi in tutto e per tutto.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 ha alcuni svantaggi come una maneggevolezza a basso numero di giri, difficoltà nel traffico cittadino e interruttori sul manubrio a volte complicati. Inoltre, molte 790 Duke presentano una perdita d'olio nel blocco motore.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La Kawasaki Z H2 MY2020 si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza stabile, mentre la KTM 790 Duke MY2018 si distingue per il suo motore vivace e il suo telaio ottimizzato per una guida sportiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Kawasaki Z H2 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z H2 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 2020 è più alto dell'88%. Della Kawasaki Z H2 2020 subisce una svalutazione di 750 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z H2 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 10 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z H2

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH