Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è dotata di un motore potente, con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il suo motore è in linea, con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1084 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi e l'avanzamento è di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg, una capacità del serbatoio di 18,8 l, un'autonomia di 383 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.
D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha un motore sportivo con una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Il suo motore è a V, con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 72 mm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1252 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 47 mm e un'escursione di 191 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm. Il telaio è in alluminio, con un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi e l'avanzamento è di 157 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 258 kg, una capacità del serbatoio di 21,2 l, un'autonomia di 432 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha diversi vantaggi rispetto all'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Un altro vantaggio è il sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), che offre cambi di marcia fluidi e senza interruzioni. La moto è anche dotata di un display a colori touch-screen, che rende facile e intuitiva la gestione delle impostazioni e delle informazioni. L'ergonomia è buona, con una posizione di guida comoda e una sella regolabile in altezza. La moto è inoltre adatta per percorrere lunghe distanze, grazie alla sua capacità di carburante di 18,8 litri e all'autonomia di 383 km. Infine, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.
D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha il vantaggio di un motore sportivo più potente, con una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. La posizione di seduta è comoda e adatta per lunghi viaggi, e c'è anche una buona idoneità del passeggero. La moto è dotata di una completa elettronica, che include ABS in curva e controllo della trazione, migliorando la sicurezza e la stabilità in diverse situazioni di guida. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di borse originali HD, che offre una maggiore capacità di stoccaggio. La protezione dal vento è anche un vantaggio, grazie al parabrezza regolabile. La moto offre anche una serie di optional, come il riscaldamento delle impugnature, le luci d'angolo, le luci diurne a LED e il parabrezza regolabile.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo fuoristrada. Il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente per alcune condizioni di guida. L'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi, che è spesso richiesta nel fuoristrada.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Per quanto riguarda l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021, uno svantaggio è il riscaldamento del motore in modalità città, che potrebbe causare disagio durante la guida in condizioni di traffico intenso o a bassa velocità. Inoltre, il cambio rapido non è disponibile come optional, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti che preferiscono cambiare marcia in modo rapido e senza sforzo.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un display a colori touch-screen. Ha anche una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha un motore sportivo, una posizione di seduta comoda e una completa elettronica. Offre anche un sistema di borse originali HD e una protezione dal vento. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il concetto di funzionamento dell'elettronica dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e il riscaldamento del motore della Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, ossia 38 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 78 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.