KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 950 Supermoto 2005

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 950 Supermoto 2005

KTM 950 Supermoto 2005

Loading...

Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 950 Supermoto 2005

La KTM 690 Duke MY2012 e la KTM 950 Supermoto MY2005 sono due moto di diversa categoria, ma entrambe offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche interessanti.

Iniziamo analizzando la KTM 690 Duke MY2012. Questa naked bike è dotata di un motore potente da 70 hp, con un singolo cilindro e raffreddamento a liquido. Grazie al suo spostamento di 690 ccm, offre una buona accelerazione e una velocità massima notevole. Il telaio preciso e maneggevole rende la moto molto agile e facile da guidare. Inoltre, il peso a secco di soli 149.5 kg contribuisce a migliorare la maneggevolezza e la stabilità in curva. La capacità del serbatoio da 14 l permette di affrontare lunghe distanze senza dover fare troppe soste per il rifornimento.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Passando alla KTM 950 Supermoto MY2005, troviamo una moto supermotard con un motore ancora più potente da 98 hp. Questo motore è composto da due cilindri e ha un sistema di raffreddamento a liquido. Il suo spostamento di 942 ccm garantisce una notevole accelerazione e una velocità massima elevata. Nonostante il peso a secco di 189 kg, la moto è sorprendentemente agile e facile da guidare grazie al suo design e alla distribuzione del peso. La capacità del serbatoio da 16 l permette di affrontare lunghe distanze senza problemi.

Entrambe le moto presentano vantaggi significativi. La KTM 690 Duke MY2012 è estremamente veloce ma fluida, grazie alla sua potenza e alla maneggevolezza del telaio. È molto agile e offre una guida divertente in città o su strade tortuose. D'altro canto, la KTM 950 Supermoto MY2005 ha un peso ridotto e una notevole agilità di guida. Il suo motore potente offre prestazioni eccellenti, mentre la maneggevolezza senza compromessi rende la guida ancora più piacevole. Inoltre, la moto è in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno o superficie stradale.

Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2012 ha uno svantaggio rispetto alla KTM 950 Supermoto MY2005. La guida in curva richiede un po' di tempo per abituarsi, a causa della sua agilità estrema. Questo può richiedere un po' di pratica per ottenere il massimo dalla moto in situazioni di guida ad alta velocità o in curva.

KTM 950 Supermoto 2005

KTM 950 Supermoto 2005

D'altra parte, la KTM 950 Supermoto MY2005 sembra non avere svantaggi evidenti. Offre prestazioni eccellenti, maneggevolezza senza compromessi e una guida divertente in qualsiasi situazione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche interessanti. La KTM 690 Duke MY2012 è estremamente veloce e agile, mentre la KTM 950 Supermoto MY2005 ha un motore potente e una maneggevolezza senza compromessi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a KTM 950 Supermoto 2005

KTM 690 Duke 2012
KTM 950 Supermoto 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza70 CVPotenza98 CV
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata690 ccmCilindrata942 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1466 mmInterasse1510 mm
Peso a seccoPeso a secco149,5 kgPeso a secco189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

KTM 950 Supermoto 2005

KTM 950 Supermoto 2005

Supermoto V2 dal carattere forte e dall'elevata idoneità all'uso quotidiano. Impressiona per le caratteristiche di guida equilibrate e la tecnologia robusta. Richiede più manutenzione rispetto alle moto moderne, ma ricompensa con un'esperienza di guida unica. La buona disponibilità di ricambi e i prezzi stabili dell'usato la rendono ancora oggi un'opzione interessante per gli appassionati.

Eccellente guidabilità nonostante il potente motore

Ottima posizione di guida per il turismo e lo sport

Robusto motore V2 con elevata durata

Componenti del telaio di alta qualità

Prezzi dell'usato stabili

Ampia gamma di utilizzo, da tutti i giorni alla pista

Buona capacità turistica nonostante il design sportivo

Funzionamento del motore caratteristico grazie alla tecnologia a carburatori

Maneggevolezza naturale nonostante la potenza

Più impegnativa la manutenzione rispetto ai moderni modelli a iniezione

il contatto precoce con la pedana limita il gioco dell'angolo di piega

l'impianto elettrico è problematico sui primi modelli

i carburatori richiedono una manutenzione regolare

il consumo di olio è più elevato rispetto ai modelli della concorrenza

la manutenzione delle valvole è complessa

problemi di avviamento a freddo in condizioni climatiche estreme

il consumo di carburante in modalità sportiva è relativamente elevato.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 950 Supermoto

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2012 e la KTM 950 Supermoto 2005. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 950 Supermoto, con 46 giorni rispetto ai 50 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 8 della KTM 950 Supermoto a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 950 Supermoto pubblicato in data 17/05/2005 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 950 Supermoto

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi