BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Overview - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R nineT MY2018 e la BMW R nineT Urban G/S MY2017 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e design leggermente diversi. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione a iniezione e di un avviamento elettrico.

Dal punto di vista del design, la BMW R nineT MY2018 presenta un aspetto più classico e minimalista, mentre la BMW R nineT Urban G/S MY2017 ha un look più avventuroso e ispirato alle enduro. La R nineT MY2018 ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la R nineT Urban G/S MY2017 ha un telaio simile ma con alcune differenze.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la R nineT MY2018 ha una escursione di 120 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la R nineT Urban G/S MY2017 ha un'escursione di 125 mm all'anteriore e di 140 mm al posteriore.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di freni a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono dotate anche di ABS come sistema di assistenza.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La R nineT MY2018 ha un interasse di 1487 mm, un'altezza sella di 803 mm e un peso in ordine di marcia di 222 kg. La R nineT Urban G/S MY2017 ha un interasse di 1527 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 221 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 18 litri per la R nineT MY2018 e di 17 litri per la R nineT Urban G/S MY2017.

Passando ai vantaggi della R nineT MY2018, possiamo notare che il motore boxer è pieno di carattere e offre una potenza impressionante fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. Inoltre, la R nineT MY2018 ha un ampio mercato degli accessori e un look molto cool.

Per quanto riguarda i vantaggi della R nineT Urban G/S MY2017, possiamo notare che ha un look G/S autentico e straordinario. I freni sono potenti e il motore offre una buona potenza. La moto è una vera enduro ridotta all'essenziale e ha un design custom di serie.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi della R nineT MY2018, possiamo notare che la posizione del poggiapiedi può essere scomoda in manovra e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Inoltre, il prezzo potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R nineT Urban G/S MY2017, possiamo notare che i cerchi a raggi metallici non sono di serie e il sistema di controllo di trazione (ASC) non è incluso. Inoltre, il fango e la vernice dei pantaloni possono essere visibili sulla panca dei sedili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la R nineT MY2018 e la R nineT Urban G/S MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Technical Specifications BMW R nineT 2018 compared to BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza870 mm
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la BMW R nineT Urban G/S 2017. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della BMW R nineT 2018 subisce una svalutazione di 290 EUR in un anno. La BMW R nineT Urban G/S 2017 invece subisce una svalutazione di 50 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2018 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017, ossia 15 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 115 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons