Yamaha MT-03 2020 vs. Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-03 2020 vs Yamaha XSR700 2017

La Yamaha MT-03 MY2020 e la Yamaha XSR700 MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte da Yamaha, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Iniziamo con la Yamaha MT-03 MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 321 cc, che eroga una potenza di 42 CV e una coppia di 29,6 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un monoammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 298 mm. La MT-03 è dotata anche di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 140 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1380 mm, un'altezza sella di 780 mm, un peso in ordine di marcia di 168 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono la potenza facilmente controllabile, l'altezza della sella ridotta, la facilità di guida, i consumi ridotti, il display LC ben leggibile e il look aggressivo. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per le persone alte, un telaio morbido rispetto ad altri modelli Yamaha MT e una mancanza di emozionalità.

Passando alla Yamaha XSR700 MY2017, questa moto è dotata di un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 75 CV e una coppia di 68 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un monoammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 282 mm. Anche la XSR700 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 186 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono un motore meraviglioso, una lavorazione solida, un look retro cool, un'ampia gamma di accessori originali, un ottimo cambio automatico, un telaio sportivo e compatto e una facilità di guida che la rende adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come la leggibilità del display, il portatarga che può essere una questione di gusti personali, una mancanza di coerenza in alcuni dettagli del design e una scarsa protezione dal vento quando si guida a velocità sostenuta.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

In conclusione, la Yamaha MT-03 MY2020 e la Yamaha XSR700 MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked, ma presentano differenze significative in termini di potenza, dimensioni, peso e caratteristiche specifiche. La MT-03 si distingue per la sua potenza facilmente controllabile, l'altezza della sella ridotta e il look aggressivo, mentre la XSR700 si distingue per il suo motore meraviglioso, la lavorazione solida e il look retro cool. Entrambe le moto offrono una facilità di guida e una gamma di accessori originali, ma presentano anche alcuni svantaggi, come la leggibilità del display nella MT-03 e la scarsa protezione dal vento nella XSR700. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-03 2020 rispetto a Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-03 2020
Yamaha XSR700 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa44.1 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza42 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia29.6 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento321 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione125 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,035 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)168 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

La MT-03 rimane la Hyper Naked Yamaha più accessibile e pragmatica del segmento. Si distingue per l'altezza ridotta della sella, la potenza facilmente controllabile del bicilindrico e, allo stesso tempo, offre un comfort sufficiente per i pendolari. Ciò che le manca in sportività, lo recupera in comfort, rendendola perfetta per chi cerca una moto ben funzionante con un look brutale. Tuttavia, non dovreste essere troppo grandi e non dovreste aspirare a stare al passo con gli altri modelli della gamma MT, perché non è per questo che è stata progettata. Il modello del 2020 è quindi un aggiornamento coerente che renderà sicuramente felici i suoi acquirenti.

Potenza facilmente controllabile

altezza della sella ridotta

facilità di guida

consumi ridotti

display LC ben leggibile

look aggressivo.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per le persone alte

telaio morbido rispetto ad altri modelli Yamaha MT

non necessariamente la moto più emozionale

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

La XSR è la moto perfetta per tutti i giorni per me. È una gioia per gli occhi, ha un'incredibile quantità di potenza, ma è ancora leggera e agile. La posizione di seduta consente di guida più lunghi, dato che i bagagli possono essere trasportati sulla schiena senza problemi. La XSR stessa non sa esattamente cosa vuole essere ora. Ma io trovo che il mix risultante sia piuttosto eccitante. Quindi, se non volete (o non potete) avere diverse moto in garage, la XSR è un'ottima scelta. È servita molto bene. Ha tutto ciò che ci si aspetta da una moto. In un hotel si parlerebbe di offerta all-inclusive. È perfetta per È perfetta per il tragitto quotidiano verso l'ufficio, per le escursioni del fine settimana e per i piccoli tour verso sud. Anche con un passeggero, la moto è molto facile da spostare. Come di consueto per Yamaha, la moto dà un'impressione di grande solidità. Tutto funziona semplicemente. Lo scarico è piacevolmente silenzioso, ma a partire da 5000 giri/min produce un suono molto accattivante e gutturale. Il posteriore è una questione di gusti. Personalmente, rifarei il posteriore e rimuoverei gli elementi in plastica. Trovo inoltre che gli specchietti di serie siano un po' troppo grandi. L'aspetto retrò non è stato portato a compimento. Tuttavia, questo può essere cambiato molto Tuttavia, questo aspetto può essere modificato in modo molto semplice e veloce grazie ai numerosi accessori. Il quadro strumenti è di facile lettura. Tuttavia, molte informazioni sono spazio. Qui, design e funzionalità si scontrano un po'. Riassunto in una frase: La moto perfetta per ogni sfida.

Motore meraviglioso

lavorazione solida

look retro cool

ampia gamma di accessori originali

ottimo cambio automatico

telaio sportivo e compatto

facile da guidare

dispensatore di gioia per grandi e piccini

Leggibilità del display

il portatarga è una questione di gusti

mancanza di coerenza in alcuni dettagli del design

scarsa protezione dal vento quando si guida a velocità sostenuta.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-03 2020 e la Yamaha XSR700 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-03, ossia 82 giorni rispetto ai 91 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Yamaha MT-03 a partire dall'MY 2006 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-03 è stato pubblicato in data 15/12/2005 e registra oltre 109.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-03

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH