BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Overview - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 900 XR 2020

La BMW R 1250 RS MY2019 e la BMW F 900 XR MY2020 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità prodotte da BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e dispone di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida selezionabili. Ha un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

D'altra parte, la BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio con un design twin tube e motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e dispone di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida selezionabili. Ha un peso in ordine di marcia di 211 kg e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

In termini di vantaggi, la BMW R 1250 RS offre una maneggevolezza precisa e stabile grazie al suo telaio in acciaio e alla sospensione di alta qualità. Il motore boxer è agile e ad alto regime, offrendo prestazioni eccellenti. La moto ha un look moderno e una posizione di seduta adatta al turismo. È dotata di ABS e controllo della trazione di serie, così come di modalità di guida selezionabili. Ha anche un display TFT a colori e fari a LED di serie. Inoltre, la BMW R 1250 RS offre un ampio elenco di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.

D'altra parte, la BMW F 900 XR offre un motore robusto e potente che offre una guida emozionante. La moto ha un'ergonomia variabile, consentendo al pilota di regolare la posizione di guida per massimizzare il comfort. La protezione dal vento è sufficiente grazie al parabrezza regolabile. La moto è dotata di ottimi freni Brembo per una frenata potente e sicura. Ha anche un look elegante che si distingue sulla strada. Come la BMW R 1250 RS, la BMW F 900 XR offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 RS, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una maggiore protezione dal vento. Inoltre, molte caratteristiche aggiuntive sono a pagamento, il che potrebbe influire sul costo complessivo della moto. Per la BMW F 900 XR, alcuni piloti potrebbero non apprezzare il suono comportamentale del motore.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1250 RS e la BMW F 900 XR dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambi i modelli offrono un'esperienza di guida emozionante e sono adatti per il turismo sportivo.

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2019 compared to BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibileYes
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione172 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.

Maneggevolezza precisa e stabile

motore boxer agile e ad alto regime

look moderno

posizione di seduta adatta al turismo

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida selezionabili

display TFT a colori e fari a LED di serie

ampio elenco di accessori

Il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche sono a pagamento

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2019 e la BMW F 900 XR 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2019 è più alto del 36%. Della BMW R 1250 RS 2019 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La BMW F 900 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 870 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2019 in vendita rispetto a BMW F 900 XR 2020, ossia 6 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, con 75 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1250 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 23 della BMW F 900 XR a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 XR pubblicato in data 05/11/2019 che registra 136.400 visualizzazioni.

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons