Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XRT MY2019 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma di funzionalità avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Tiger 800 XRT è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Ha una cilindrata di 799 cc e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e la moto pesa 202 kg a secco. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 810 mm a 830 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha una cilindrata di 888 cc e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e la moto pesa 198 kg a secco. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 810 mm a 830 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Tiger 800 XRT è apprezzata per il suo motore potente, la maneggevolezza, l'equipaggiamento completo di comfort e la posizione di seduta piacevole. Inoltre, offre cinque diverse modalità di guida e il controllo della trazione e l'ABS sono disattivabili. D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro è elogiata per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere, il comportamento agile in curva e il cambio rapido di serie. Inoltre, ha sospensioni a puntone regolabili elettronicamente, una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. È anche in grado di percorrere lunghe distanze senza problemi.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Tiger 800 XRT ha un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso e offre poco spazio per la pendenza. D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro ha molti interruttori sul manubrio sinistro, il che potrebbe risultare confusionario per alcuni piloti.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 che la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti e una serie di funzionalità avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XRT 2019 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
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Differenze
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.27
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.6 mmAvanzamento133.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a830 mmAltezza sella fino a830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)202 kgPeso a secco (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

comportamento agile in curva

cambio rapido di serie

sospensioni a puntone regolabili elettronicamente

ricca dotazione di serie

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Pieno di interruttori sul manubrio sinistro

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XRT 2019 e la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 900 GT Pro, con 88 giorni rispetto ai 92 giorni per la Triumph Tiger 800 XRT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY 2015 e 10 della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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