Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Scrambler 1100 MY2018 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono entrambe motociclette naked della famiglia Ducati Scrambler, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Scrambler 1100 MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 potente e di grande carattere, che eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. Il suo spostamento è di 1079 cc, con 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock di marca Kayaba, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 18 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso a secco (con ABS) di 189 kg.

Ducati Scrambler 1100 2018

Passiamo ora alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Questa moto è dotata di un motore fluido, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. Il suo spostamento è di 803 cc, con 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock di marca Kayaba, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 18 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm e un peso a secco (con ABS) di 180 kg.

La Ducati Scrambler 1100 MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Innanzitutto, ha un motore V2 potente e di grande carattere, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la posizione di seduta è molto confortevole, permettendo al pilota di godersi lunghe distanze senza affaticarsi. L'impianto frenante è al top, con ABS in curva, garantendo una maggiore sicurezza in situazioni di emergenza. Il telaio di alta qualità contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza della moto. Infine, la gradazione della trasmissione è armoniosa, consentendo cambi di marcia fluidi e senza intoppi.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler 1100 MY2018. Innanzitutto, il suo motore è fluido e offre una guida piacevole e senza sforzo. Il telaio è progettato per garantire il massimo comfort, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. La presenza dell'ABS in curva migliora ulteriormente la sicurezza in curva, consentendo al pilota di affrontare le curve con maggiore tranquillità. Inoltre, il look fresco della moto la rende attraente per i motociclisti che cercano uno stile unico. Infine, l'altezza sella ridotta a 798 mm rende la moto più accessibile a piloti di diverse altezze.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler 1100 MY2018 non è economica, rendendola meno accessibile a un pubblico più ampio. Inoltre, i raccordi potrebbero essere più facili da leggere, migliorando la leggibilità delle informazioni durante la guida. D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha una poca sensibilità per la ruota anteriore, che potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante la guida. Inoltre, il freno anteriore richiede una forza manuale, che potrebbe essere faticoso in situazioni di frenata improvvisa. Infine, le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive, limitando le prestazioni della moto in situazioni di guida più aggressive.

In conclusione, la Ducati Scrambler 1100 MY2018 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked con uno stile unico. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.