BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS 2020
Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS 2020
La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono ideali per gli appassionati di sport touring e fuoristrada.
Iniziamo con la BMW S 1000 XR MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc. Ha una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e l'avviamento è elettrico. La S 1000 XR è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. I sistemi di assistenza includono sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1552 mm e l'altezza sella è di 840 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 226 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW S 1000 XR 2020
Passiamo ora alla BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è dotata di un motore boxer a due cilindri con una cilindrata di 1254 cc. Ha una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione ad albero di trasmissione e l'avviamento è elettrico. La R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 305 mm e tecnologia radiale. I sistemi di assistenza includono ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcata con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 170 mm. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e parabrezza regolabile.
Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi. La BMW S 1000 XR MY2020 ha una connessione e un'integrazione eccellenti tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico. La moto è ben bilanciata grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. I freni sono buoni e la protezione dal vento e dalle intemperie è adeguata. Il parabrezza regolabile può essere regolato facilmente con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e c'è un'ampia scelta di optional disponibili.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha un motore boxer a coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la protezione dalle intemperie è buona. La moto è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED.

BMW R 1250 GS 2020
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Nella BMW S 1000 XR MY2020, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi può risultare un po' stretto per le persone alte e lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per un assetto davvero confortevole. Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS MY2020, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma la lista di supplementi può essere lunga. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono ideali per diverse esigenze di guida. La scelta tra la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a BMW R 1250 GS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.
BMW R 1250 GS 2020

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 7%. Della BMW S 1000 XR 2020 subisce una svalutazione di 610 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS 2020 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 21 rispetto a 72. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.



















