Honda CB500X 2020 vs. Honda CB500F 2017

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

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Panoramica - Honda CB500X 2020 vs Honda CB500F 2017

L'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CB500F MY2017 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli Honda CB500. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 67 mm, la corsa di 66,8 mm, la potenza di 48 hp, la coppia di 43 Nm, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, i due cilindri e il raffreddamento a liquido. Inoltre, entrambe sono dotate di un telaio in acciaio e freni anteriori a disco singolo con doppio pistone.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La CB500X MY2020 è un'enduro, progettata per il turismo e l'avventura su strada e fuoristrada leggero. Ha un pneumatico anteriore più largo di 120 mm e un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1421 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 17,3 litri.

D'altra parte, la CB500F MY2017 è una naked bike, con un design più sportivo e aggressivo. Ha un pneumatico anteriore più stretto di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha la stessa larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 191 kg e la capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Passando ai vantaggi, l'Honda CB500X MY2020 ha un motore accessibile, bonario e divertente, che offre una buona potenza per il turismo. Inoltre, ha consumi ridotti, il che la rende molto adatta per lunghe distanze. La sensazione di comfort su terreni leggeri è un altro vantaggio, insieme al peso ridotto per un'enduro da turismo e alla maneggevolezza senza sforzo. Inoltre, può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo, offrendo ulteriori possibilità di personalizzazione.

D'altra parte, l'Honda CB500F MY2017 ha un motore potente a due cilindri, che offre una buona accelerazione e prestazioni. Il suo look adulto è un altro vantaggio, insieme alla tecnologia di illuminazione a LED, che garantisce una migliore visibilità durante la guida notturna. Infine, la qualità Honda è un altro punto a favore di questo modello.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per l'Honda CB500X MY2020, il freno anteriore può essere considerato in ritardo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda l'Honda CB500F MY2017, l'unico svantaggio rilevante è l'assenza di un indicatore di marcia, che potrebbe essere utile durante la guida.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CB500F MY2017 sono due modelli di motociclette Honda CB500 con caratteristiche tecniche simili ma con scopi diversi. La CB500X MY2020 è più adatta per il turismo e l'avventura su strada e fuoristrada leggero, mentre la CB500F MY2017 è una naked bike con un design sportivo. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2020 rispetto a Honda CB500F 2017

Honda CB500X 2020
Honda CB500F 2017
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Differenze
Honda CB500X 2020
Honda CB500X 2020
Honda CB500F 2017
Honda CB500F 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Nonostante la cilindrata ridotta rispetto ad altre enduro da turismo, la CB500X non è affatto una moto per bambini. L'aspetto adulto, il motore accessibile e divertente e le ottime capacità turistiche ne fanno una moto da turismo accessibile a giovani e meno giovani. La Honda fa una bella figura sia su strada che in fuoristrada leggero. Quindi, se potete fare a meno della potenza del motore esuberante, degli ausili tecnici, dei gadget e dei dispositivi di comfort, troverete la Honda una compagna assolutamente adatta per le grandi avventure. Che sia in Norvegia, in Spagna o in dirittura d'arrivo, la Honda CB500X è consigliata.

Motore accessibile, bonario e divertente

consumi ridotti, molto adatti al turismo

sensazione di comfort su terreni leggeri

peso ridotto per un'enduro da turismo

maneggevolezza senza sforzo

può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

Il freno anteriore è in ritardo

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Anche dopo alcuni anni di produzione, Honda riesce a mantenere la CB 500 F fresca. Con i LED all'anteriore e al posteriore e un motore rivisto, la naked rimane un ottimo suggerimento per le moto A2. Il suo aspetto adulto le conferisce una sensazione da vera moto di grossa cilindrata, il che significa che non deve affatto nascondersi. Potrebbe essere migliore solo se avesse un indicatore di marcia.

potente due cilindri

look adulto

tecnologia di illuminazione a LED

qualità Honda

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2020 e la Honda CB500F 2017. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB500X 2020 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB500X 2020 in vendita rispetto a Honda CB500F 2017, ossia 8 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 73 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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