KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni prodotte da KTM. Entrambe le moto condividono molti aspetti tecnici, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 2 cilindri raffreddato a liquido con un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm, mentre la KTM 890 Duke R MY2023 ha una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Questo significa che la KTM 890 Duke R MY2023 offre prestazioni leggermente superiori rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP regolabile in precarico all'anteriore e di un braccio oscillante WP regolabile in precarico al posteriore. Entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio in cromo-molibdeno. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto all'interasse di 1476 mm della KTM 890 Duke GP MY2023. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2023 ha una sella più alta di 834 mm rispetto all'altezza sella di 820 mm della KTM 890 Duke GP MY2023.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm per la KTM 890 Duke GP MY2023 e 320 mm per la KTM 890 Duke R MY2023. Entrambe le moto utilizzano pinze radiali a quattro pistoni. I freni sono potenti e offrono una buona modulabilità in entrambi i modelli.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità. Entrambe le moto offrono anche opzioni di connettività, fari a LED e un display TFT.

In termini di vantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre un motore potente, un'ergonomia confortevole e un pacchetto elettronico completo. La moto è anche molto maneggevole e offre una combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 ha un motore potente e ricco di giri, con una risposta finemente controllabile. La moto offre anche un buon cambio rapido (opzionale) e una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni regolabili di alta qualità e i potenti freni Brembo sono altri vantaggi della KTM 890 Duke R MY2023. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023 e offre un'ampia gamma di opzioni elettroniche.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha un sedile molto stretto, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il cambio rapido è disponibile solo come optional, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base, che potrebbe non soddisfare tutti i gusti dei piloti. Inoltre, l'assetto di base stretto potrebbe non essere adatto a tutti i tipi di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una gamma completa di caratteristiche tecniche. La scelta tra la KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke GP 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke R 2023
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Differenze
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento96 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke GP 2023 e la KTM 890 Duke R 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2023 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke GP 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 86 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, ossia 61 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY 2022 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Duke GP è stato pubblicato in data 22/02/2022 e registra oltre 24.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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