Suzuki V-Strom 650 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Suzuki V-Strom 650 MY2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli amanti delle avventure fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 650 MY2016 è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, che produce una potenza di 67 hp e una coppia di 60 Nm. La trasmissione è a catena e la cilindrata è di 645 cc. La sospensione anteriore e posteriore può essere regolata solo per il precarico. Il telaio è di tipo Twin-Spar e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la cilindrata è di 689 cc. La sospensione anteriore e posteriore può essere regolata per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è di tipo doppia culla, tubo centrale e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1595 mm e l'altezza sella è di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

La Suzuki V-Strom 650 MY2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022. Innanzitutto, offre una coppia ricca e un buon sound, che possono contribuire a una guida più piacevole. Inoltre, ha un serbatoio capiente che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti. Infine, la posizione di guida rilassata può essere apprezzata da coloro che preferiscono una posizione più comoda durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre una trazione collaudata e una perfetta controllabilità, che possono essere particolarmente utili durante le avventure fuoristrada. Inoltre, il telaio è superbo e la finitura pulita, il che conferisce alla moto un aspetto più moderno ed elegante. La gamma di accessori disponibili per la Tenere 700 è ampia, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Inoltre, il rapporto prezzo-prestazioni è interessante, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Infine, la manutenibilità è buona e le soluzioni di dettaglio sono ben studiate.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 650 MY2016 può sembrare un po' antiquata nell'aspetto e il manubrio stretto potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, può essere un po' lenta in curva, il che potrebbe limitare la sua manovrabilità in alcuni contesti.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 ha alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota. Innanzitutto, la capacità del serbatoio di 23 litri potrebbe non piacere a tutti, poiché potrebbe rendere la moto più pesante e meno maneggevole. Inoltre, le prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti. Infine, la regolazione dell'ABS può essere considerata noiosa da alcuni piloti.

In conclusione, la scelta tra la Suzuki V-Strom 650 MY2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono prestazioni solide e caratteristiche interessanti, ma presentano differenze significative che potrebbero influenzare la scelta finale.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2016 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza67 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,400 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,290 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,490 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Come la Kawasaki Versys, anche la piccola V-Strom si sta facendo strada. La 1000 è così ben fatta e facile da guidare che dovreste considerare di prendere subito la "grande". In termini di versatilità, tuttavia, la 650 non ha nulla da invidiare alla grande V-Strom, e a un prezzo molto inferiore. Ma non la porteremmo più in pista. E naturalmente deve affrontare un carico pesante più di una moto con oltre 100 CV.

coppia ricca

buon sound

serbatoio capiente

posizione di guida rilassata

aspetto un po' antiquato

manubrio stretto

lentezza in curva

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2016 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto del 97%. Della Suzuki V-Strom 650 2016 subisce una svalutazione di 1.210 EUR in un anno. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2016 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, ossia 5 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, con 102 giorni rispetto ai 106 giorni per la Suzuki V-Strom 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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