Benelli Imperiale 400 2022 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Loading...

Panoramica - Benelli Imperiale 400 2022 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Specifiche tecniche Benelli Imperiale 400 2022 rispetto a Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Benelli Imperiale 400 2022
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza20.4 hpPotenza18 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,626 giri/min
CoppiaCoppia29 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 2,875 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento373.5 ccmSpostamento346 ccm

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,170 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 760 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.

Aspetto magnifico

materiali di alta qualità

spazio sufficiente per 2 persone

lungo raggio potente

Telaio estremamente morbido

freni deboli

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH