Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW F 900 R 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la BMW F 900 R MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diversi tipi di guidatori.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 765 R è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La BMW F 900 R, d'altra parte, ha un motore in linea da 895 cc che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R offre una maggiore regolazione dell'ammortizzatore posteriore, con compressione, precarico ed estensione regolabili, mentre la F 900 R ha solo la regolazione del precarico ed estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 R utilizza un telaio in alluminio di alta qualità, mentre la F 900 R ha un telaio in acciaio. Entrambi i telai sono del tipo Twin Tube, ma la BMW ha anche un telaio a motore portante, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore con pinze a quattro pistoncini. Tuttavia, la BMW F 900 R utilizza una tecnologia di pinza radiale, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla pinza monoblocco della Street Triple 765 R.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e modalità di guida selezionabili. Tuttavia, la BMW offre anche il controllo anti-slittamento, che migliora la trazione in situazioni di scarsa aderenza.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1405 mm, mentre quello della F 900 R è di 1518 mm. L'altezza sella è di 825 mm per la Triumph e di 815 mm per la BMW. La capacità del serbatoio della Street Triple 765 R è di 17,4 litri, mentre la F 900 R ha un serbatoio più piccolo da 13 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R, questa moto offre un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che è divertente da guidare sia in città che su strade aperte. La posizione di seduta attiva offre un controllo eccellente e una buona visibilità sulla strada. Inoltre, la moto è dotata di un telaio di alta qualità che offre una grande stabilità e maneggevolezza. Il cambio è ottimo, con un assistente di cambiata che rende i passaggi di marcia fluidi e precisi.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 900 R, questa moto offre una maneggevolezza eccezionale grazie al suo telaio ben progettato e alla risposta raffinata. Il motore è ben educato e offre una buona potenza e coppia, rendendo la guida piacevole in diverse situazioni. I freni sono senza colpe e offrono una potenza frenante efficace. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile per lunghi viaggi. Inoltre, la BMW offre un elenco infinitamente lungo di accessori, che permette ai guidatori di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

Passando agli svantaggi della Street Triple 765 R, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che può essere fastidioso per alcuni guidatori. Il sedile ha poca aderenza, il che può essere scomodo durante la guida sportiva. Inoltre, il display è obsoleto rispetto agli standard attuali.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 900 R, il serbatoio è relativamente piccolo, con una capacità di soli 13 litri, il che può limitare l'autonomia della moto. Tuttavia, il motore è comunque efficiente e offre una buona autonomia.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la BMW F 900 R MY2020 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e una guida divertente. La Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva e stabilità elevata, mentre la F 900 R offre una maneggevolezza eccezionale, un motore ben educato e freni senza colpe. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2020
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione134 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la BMW F 900 R 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 69 giorni rispetto agli 82 giorni per la BMW F 900 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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