Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Yamaha XSR700 MY2022 e la Triumph Bonneville T100 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida emozionante e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che potrebbero influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

In termini di dati tecnici, la Yamaha XSR700 è dotata di un motore in linea da 689 cc che produce una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. Ha anche il sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 325 km e un consumo combinato di 4,3 l/100km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 900 cc che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. Ha anche il sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14,5 litri, un'autonomia di 353 km e un consumo combinato di 4,1 l/100km.

Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi distinti. La Yamaha XSR700 MY2022 ha un design di successo e un motore CP2 collaudato che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e la moto è adatta ad ogni situazione su strada. D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 ha un motore potente con molta coppia, un bel design e molta attenzione ai dettagli. Ha anche una dotazione ampia e una posizione di seduta piacevole. Inoltre, offre una maneggevolezza superiore e freni regolabili con precisione, garantendo un maggiore comfort durante la guida.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Yamaha XSR700 MY2022 ha un display di difficile lettura e un telaio relativamente morbido, che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida. Inoltre, l'angolo di piega è piuttosto ridotto, limitando la manovrabilità in curve strette. D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 ha sospensioni confortevoli, ma che si mettono rapidamente in ginocchio durante la guida sportiva. Inoltre, l'angolo di piega è basso, limitando la capacità di inclinazione in curve più strette.

In conclusione, sia la Yamaha XSR700 MY2022 che la Triumph Bonneville T100 MY2021 offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, come il tipo di guida desiderato, il comfort e l'estetica. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche e i vantaggi di ciascun modello prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
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Differenze
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO295 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Triumph Bonneville T100

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la Triumph Bonneville T100 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 92. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR700, ossia 146 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 14 della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T100 pubblicato in data 31/03/2009 che registra 19.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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