KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1301 cc. Ha una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm, il che la rende molto potente e adatta sia per l'uso su strada che per il fuoristrada. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una grande rigidità e robustezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 215 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2019. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 799 cc. Ha una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e il motore funge da elemento portante, il che garantisce una grande stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco (con ABS) di 189 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora analizziamo i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Innanzitutto, ha un motore molto potente che offre una grande accelerazione e una velocità massima elevata. Inoltre, la sua maneggevolezza precisa la rende facile da guidare sia su strada che in fuoristrada. La moto è dotata di un controllo di trazione che offre un fattore di divertimento durante la guida. Inoltre, ha il sistema ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza durante la frenata. Il display TFT è enorme e di facile lettura, offrendo una chiara visualizzazione delle informazioni di guida. La moto ha anche un cambio rapido che consente cambi di marcia veloci e fluidi. Infine, i fari a LED con luci di svolta migliorano la visibilità durante la guida notturna. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha anche una buona capacità di guida in fuoristrada, grazie alla sua sospensione di alta qualità e al suo telaio robusto.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2019. Innanzitutto, il telaio di alta qualità garantisce un'ampia gamma di utilizzi, consentendo alla moto di affrontare sia il fuoristrada che l'uso su strada in modo efficace. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura, offrendo una chiara visualizzazione delle informazioni di guida. La moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally, che include diverse modalità di guida e sistemi di assistenza. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile a alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 non ha il cambio rapido di serie, che potrebbe essere un inconveniente per chi cerca una guida più sportiva. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato da usare. Infine, la sella potrebbe risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche e specifiche tecniche diverse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.