Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs BMW R 1250 GS 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti che li rendono attraenti per differenti tipi di motociclisti.

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 98 Nm. La sua trasmissione a catena offre una buona reattività e un'accelerazione fluida. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che può essere regolata per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità e resistenza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 232 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La sua trasmissione ad albero di trasmissione offre una maggiore stabilità e una minore manutenzione rispetto alla trasmissione a catena. La moto dispone di una sospensione anteriore Telelever, che può essere regolata per il precarico. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile per il precarico e l'estensione. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità e resistenza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, le modalità di guida e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Passando ai vantaggi della Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, possiamo notare che la moto offre un'esperienza di guida comoda ma non noiosa. Il motore è piacevole e perfettamente dimensionato per offrire una buona accelerazione e una risposta reattiva. Inoltre, l'altezza della sella è leggermente più bassa rispetto alla KTM, il che la rende adatta a motociclisti con un'altezza di 175 cm.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 offre un motore boxer con una coppia estremamente elevata, che garantisce prestazioni di accelerazione e di sorpasso eccezionali. La moto emette una buona sonorità e offre una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, la BMW è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità e l'estetica della moto.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi della Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, possiamo notare che gli elementi delle sospensioni offrono un buon comfort in fuoristrada, ma possono risultare troppo morbidi alle alte velocità. Inoltre, il controllo della trazione può essere fastidioso in fuoristrada, poiché deve essere regolato dopo ogni breve pausa.

D'altra parte, gli svantaggi della BMW R 1250 GS MY2020 includono un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi opzionali. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è una scelta ideale per coloro che cercano una moto comoda e versatile, con un motore piacevole e una buona altezza della sella. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 offre un motore boxer potente, una posizione di seduta confortevole e una buona protezione dalle intemperie. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1250 GS 2020
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Differenze
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 76%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2017 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 13 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 91 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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