BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1250 GS MY2019 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni accidentati. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte all'avventura.

La BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un motore boxer con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una coppia estremamente elevata, che permette alla moto di affrontare facilmente terreni impegnativi. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2019 ha una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze, e offre una buona protezione dalle intemperie. La moto è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla BMW, il motore dell'Honda offre comunque prestazioni eccellenti e una guida piacevole. La moto ha un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda, che la rendono adatta per lunghe distanze. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un aspetto superbo e offre una buona capacità di frenata.

BMW R 1250 GS 2019

Entrambe le moto hanno sospensioni di alta qualità. La BMW R 1250 GS MY2019 ha una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 252 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un sistema di frenata più stabile e prestazioni di frenata superiori rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018.

Dal punto di vista delle dimensioni e del peso, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 249 kg. Ha anche un serbatoio da 20 litri. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 900 mm (che può essere regolata fino a 920 mm) e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Ha anche un serbatoio da 24,2 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, come fari a LED. Tuttavia, la BMW R 1250 GS MY2019 ha anche un parabrezza regolabile, che migliora ulteriormente la protezione dalle intemperie.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per quanto riguarda i vantaggi, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole, prestazioni di frenata stabili, buona protezione dalle intemperie, un display TFT a colori di serie e fari a LED. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un motore potente e non aggressivo, un telaio confortevole, una posizione di seduta comoda, un aspetto superbo, buoni freni, un ampio serbatoio e modalità di prestazioni. Inoltre, l'Honda offre anche l'opzione di trasmissione DCT, che offre una guida più fluida e senza frizioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi. Inoltre, il suo aspetto è considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control, una sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e un ABS sulla ruota anteriore non disinseribile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte all'avventura. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2019 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.