KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1250 GS 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1250 GS 2020

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e caratteristiche distintive. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni affidabili, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 1050 Adventure MY2016 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 1050 cc che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 107 Nm. Questo motore offre prestazioni solide e una guida fluida. Inoltre, la KTM 1050 Adventure dispone di un sistema ABS disinseribile e di un controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie esigenze. La moto è anche dotata di un telaio in cromo-molibdeno resistente e di una forcella telescopica rovesciata che offre una guida stabile e confortevole. Tuttavia, il limitatore di giri che scatta a 8500 giri può limitare le prestazioni in alcune situazioni, e il telaio potrebbe risultare un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un motore boxer a due cilindri da 1254 cc che produce una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità, garantendo prestazioni eccellenti in ogni situazione. La moto è anche dotata di un sistema di sospensione anteriore Telelever che offre una guida stabile e confortevole, e un telaio in acciaio resistente che garantisce una maggiore rigidità. Inoltre, la BMW R 1250 GS dispone di un equipaggiamento di serie completo, tra cui un display TFT a colori e fari a LED, che migliorano la visibilità e la sicurezza durante la guida. Tuttavia, l'aspetto frastagliato e poco elegante potrebbe non essere apprezzato da tutti, e l'equipaggiamento di serie gestibile potrebbe richiedere l'acquisto di numerosi supplementi per ottenere tutte le funzionalità desiderate.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm per la KTM 1050 Adventure e 170 mm per la BMW R 1250 GS, un interasse di 1560 mm e un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, la KTM 1050 Adventure è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 230 kg rispetto ai 249 kg della BMW R 1250 GS. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio di carburante elevata, con 23 litri per la KTM 1050 Adventure e 20 litri per la BMW R 1250 GS, che consente di coprire lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2016 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche distintive. La KTM 1050 Adventure offre un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, una maneggevolezza agile e un prezzo relativamente accessibile. D'altra parte, la BMW R 1250 GS offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole, prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie e un equipaggiamento di serie completo. Tuttavia, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

KTM 1050 Adventure 2016
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 119%. Della KTM 1050 Adventure 2016 subisce una svalutazione di 1.590 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS 2020 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 5 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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