Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Panoramica - Honda VFR 1200 F 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

L'Honda VFR 1200 F MY2010 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono due motociclette prodotte dalla Honda che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto presentano un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm, con una potenza di 172 hp per la VFR 1200 F e 129 hp per la VFR1200X Crosstourer. La coppia è di 129 Nm per la VFR 1200 F e 126 Nm per la VFR1200X Crosstourer. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a albero di trasmissione, con un motore a 4 tempi e una cilindrata di 1237 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo. Anche la sospensione posteriore offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono leggermente diverse, con una larghezza di 120 mm per la VFR 1200 F e 110 mm per la VFR1200X Crosstourer all'anteriore, e una larghezza di 190 mm per la VFR 1200 F e 150 mm per la VFR1200X Crosstourer al posteriore. L'interasse è di 1545 mm per la VFR 1200 F e 1595 mm per la VFR1200X Crosstourer. L'altezza della sella è di 815 mm per la VFR 1200 F e 850 mm per la VFR1200X Crosstourer. La capacità del serbatoio è di 18.5 l per la VFR 1200 F e 21.5 l per la VFR1200X Crosstourer.

Passando ai vantaggi, la VFR 1200 F del 2010 offre un cambio meccanico a doppia frizione che permette cambi di marcia rapidi e senza interruzioni, garantendo una guida sportiva e una sensazione di accelerazione incomparabile. Inoltre, presenta uno stile di guida sportivo e una tecnologia sofisticata che la rende una scelta ideale per gli amanti delle prestazioni.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Dall'altro lato, la VFR1200X Crosstourer del 2012 offre una guida piacevole grazie al suo motore potente e all'elettronica utile. Inoltre, è dotata di freni potenti e di un sistema ABS che garantisce una maggiore sicurezza sulla strada.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la VFR 1200 F del 2010, il consumo di carburante è estremamente elevato, il che potrebbe rappresentare un problema per chi desidera un'efficienza energetica maggiore. Per la VFR1200X Crosstourer del 2012, il peso elevato potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto, inoltre l'effetto dondolo del cardano potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, il punto di trazione lento potrebbe richiedere un po' di adattamento nella guida. Infine, il parabrezza basso e difficile da regolare potrebbe rappresentare un inconveniente per chi desidera una maggiore protezione dal vento.

In conclusione, l'Honda VFR 1200 F del 2010 e l'Honda VFR1200X Crosstourer del 2012 offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La VFR 1200 F è ideale per chi cerca prestazioni sportive e una guida emozionante, mentre la VFR1200X Crosstourer è più adatta per chi desidera una guida piacevole e un motore potente. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono comunque un'esperienza di guida appagante.

Specifiche tecniche Honda VFR 1200 F 2010 rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
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Differenze
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,220 mmAltezza1,335 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.

Cambio meccanico a doppia frizione

sensazione di accelerazione incomparabile

stile di guida sportivo

tecnologia sofisticata.

Consumo di urina estremamente elevato.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Il successore della Varadero è stato a lungo atteso e ora è finalmente arrivato. Gli ingegneri Honda sembrano aver racchiuso nel modello di punta tutto ciò che era disponibile in termini di alta tecnologia: cambio a doppia frizione, ABS combinato e controllo della trazione.

Guida piacevole

elettronica utile

ottimo motore

freni potenti

ABS

motore forte.

Peso elevato

effetto dondolo del cardano

punto di trazione lento

parabrezza basso e difficile da regolare.

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR 1200 F vs Honda VFR1200X Crosstourer

Vi sono delle differenze tra la Honda VFR 1200 F 2010 e la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. L‘attuale prezzo medio dell'Honda VFR1200X Crosstourer 2012 è più alto del 14%. Nel primo anno la Honda VFR 1200 F 2010 subisce una svalutazione di 2.110 EUR e nel secondo anno di 3.260 EUR. La Honda VFR1200X Crosstourer 2012 invece subisce una svalutazione di 440 EUR nel primo e di 1.770 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda VFR1200X Crosstourer, con 79 giorni rispetto ai 108 giorni per la Honda VFR 1200 F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Honda VFR 1200 F a partire dall'MY 2010 e 12 dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY2012. Il primo articolo dell'Honda VFR 1200 F è stato pubblicato in data 07/10/2009 e registra oltre 6.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer pubblicato in data 07/11/2011 che registra 7.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda VFR 1200 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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