Yamaha XSR900 2018 vs. Suzuki SV650X 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Suzuki SV650X 2018

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Suzuki SV650X MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli presentano un motore raffreddato a liquido, sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza ABS.

La Yamaha XSR900 MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Il suo telaio in alluminio Twin Tube garantisce una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la XSR900 offre un'esperienza di guida sportiva grazie al suo motore potente e reattivo, ai freni eccellenti e alla posizione di seduta piacevole. La lavorazione di alta qualità e il rapporto qualità-prezzo sono ulteriori vantaggi di questa moto.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

D'altra parte, la Suzuki SV650X MY2018 è dotata di un motore V2 da 645 cc che produce una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il suo telaio in acciaio a traliccio offre una buona maneggevolezza e facilità di guida, nonostante il manubrio basso. La posizione di seduta piacevole con un'altezza della sella ridotta e la graduazione delle marce ben riuscita sono altri vantaggi di questa moto. Inoltre, il peso ridotto contribuisce a una maggiore agilità durante la guida.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2018 ha una risposta quasi troppo diretta del motore, che potrebbe richiedere un po' di abitudine da parte del pilota. Inoltre, lo stile retrò della XSR900 potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli, lasciando alcuni dettagli da desiderare.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

D'altra parte, la Suzuki SV650X MY2018 potrebbe non avere un aspetto molto appariscente e il look dello scarico potrebbe non soddisfare tutti i gusti. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe essere considerata troppo morbida da alcuni piloti. Infine, l'assenza di una frizione antisaltellamento potrebbe essere un punto negativo per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi interessanti. La Yamaha XSR900 MY2018 si distingue per il suo motore sportivo e ricco di giri, i freni eccellenti e la posizione di seduta piacevole. La Suzuki SV650X MY2018, d'altra parte, offre un motore V2 agile e vivace, una maneggevolezza facile da guidare e una posizione di seduta piacevole con un'altezza della sella ridotta. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Suzuki SV650X 2018

Yamaha XSR900 2018
Suzuki SV650X 2018
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Differenze
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza76 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,100 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro290 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Suzuki SV650X

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Suzuki SV650X 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 123 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 5 della Suzuki SV650X a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV650X pubblicato in data 07/11/2017 che registra 36.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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