BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

La BMW R nineT Urban G/S MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Urban G/S è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 CV e una coppia di 116 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica da 43 mm con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 61,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1527 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R è dotata di un motore in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è un telaio a traliccio con il motore portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La BMW R nineT Urban G/S presenta alcuni vantaggi distintivi. Il suo look G/S autentico e straordinario la rende una moto molto attraente. Inoltre, è dotata di freni potenti e di un motore potente, che la rendono adatta sia all'uso su strada che in fuoristrada. La sua natura enduro è ridotta all'essenziale, il che la rende una moto custom pronta all'uso. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come cerchi a raggi metallici non di serie, mancanza di ASC (Controllo Automatico di Stabilità) di serie e la visibilità dello sporco e della vernice dei pantaloni sulla panca dei sedili.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre una serie di vantaggi. La sua elevata qualità del telaio la rende adatta a una vasta gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e il pacchetto elettronico da rally è molto pratico. Nonostante il telaio radicale, la moto è stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come il cambio rapido non di serie, l'interruttore degli indicatori di direzione un po' complicato e una sella leggermente più scomoda per i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La BMW R nineT Urban G/S è una moto enduro custom con un look autentico, mentre la KTM 790 Adventure R è una moto enduro versatile e adatta a una vasta gamma di utilizzi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2017 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
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Differenze
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione140 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Urban G/S 2017 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT Urban G/S 2017 è più alto del 29%. Nel primo anno la BMW R nineT Urban G/S 2017 subisce una svalutazione di 50 EUR e nel secondo anno di 1.530 EUR. La KTM 790 Adventure R 2020 invece subisce una svalutazione di 710 EUR nel primo e di 1.140 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Urban G/S 2017 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 9 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY 2017 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Urban G/S è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 88.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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