KTM 690 Duke 2014 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

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Panoramica - KTM 690 Duke 2014 vs Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2014 rispetto a Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 690 Duke 2014
Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza68 hpPotenza41 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento398 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,460 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio10 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Le sospensioni sono completamente regolabili. L'intera gamma Yoshimura è disponibile anche per la DR-Z presso i rivenditori di accessori tecnici. Se ne avete voglia, potete anche trasformare la DR-Z SM civile in una vera e propria macchina da guerra.

Nessuna vibrazione

manutenzione ridotta

funzionamento fluido del motore

caratteristiche del motore lineari e pulite

prezzo d'acquisto vantaggioso

adatto ai principianti

affidabile

Originale fuori dalla scatola, manca di dettagli come il manubrio in alluminio

le prestazioni massime sono un po' carenti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Suzuki DR-Z 400 SM

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki DR-Z 400 SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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