Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Yamaha MT-09 2016

La Yamaha XSR900 MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte da Yamaha, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Yamaha XSR900 MY2022 è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza della sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

La Yamaha MT-09 MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che sviluppa una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno le stesse dimensioni della XSR900. L'interasse è leggermente più corto, con 1440 mm, e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Passando ai vantaggi della Yamaha XSR900 MY2022, possiamo notare che ha un motore più potente rispetto alla MT-09 MY2016. Inoltre, offre un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia più veloci e fluidi. La XSR900 ha anche buoni freni e un pacchetto elettronico completo, che include controllo della trazione, controllo dell'acceleratore e modalità di guida selezionabili. L'ergonomia della XSR900 è sportiva ma comoda anche per un uso quotidiano. Un altro vantaggio è il rapporto qualità/prezzo, considerando che la XSR900 offre molti accessori disponibili di fabbrica.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-09 MY2016, i suoi vantaggi includono un propulsore a tre cilindri potente e una modalità di potenza selezionabile tra tre opzioni. Il telaio della MT-09 è completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze di guida. Anche la MT-09 ha un cambio rapido di serie, che migliora l'esperienza di guida. La posizione di seduta è eretta e sportiva, offrendo un buon compromesso tra comfort e controllo. La MT-09 ha anche buoni freni e un look aggressivo che può attrarre i motociclisti che cercano un'immagine più audace. Infine, la moto è dotata di controllo della trazione, che migliora la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Passando agli svantaggi della Yamaha XSR900 MY2022, alcuni motociclisti potrebbero lamentarsi del sedile rigido, che potrebbe non essere comodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'angolo di sterzata ridotto potrebbe limitare la maneggevolezza della moto in spazi stretti.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-09 MY2016, uno svantaggio è rappresentato dalla sella, che potrebbe risultare un po' troppo dura per i lunghi tour. Inoltre, il portatarga montato sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a un portatarga tradizionale, che potrebbe essere un problema in caso di guida su strade bagnate.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2022 si distingue per il suo motore potente, il cambio rapido di serie e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 offre un propulsore altrettanto potente, una posizione di guida comoda e una maggiore regolabilità del telaio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2022
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,155 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 41%. Della Yamaha XSR900 2022 subisce una svalutazione di 340 EUR in un anno. La Yamaha MT-09 2016 invece subisce una svalutazione di 500 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 59 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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