BMW R 1200 GS 2009 vs. Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

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Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1100 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71.5 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia10.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.5
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,078 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,462 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

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Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1100

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1100

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