Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1250 GS 2021

La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista dei dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 è dotata di un motore bicilindrico con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. La potenza è di 150 hp, con una coppia di 124,5 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e un displacemento di 1198,4 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 234 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un motore bicilindrico con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza è di 136 hp, con una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e un displacemento di 1254 cc. La sospensione anteriore è un telelever, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici e del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1525 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2021. Innanzitutto, offre un'erogazione di potenza brutale, ma con la possibilità di regolazione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Inoltre, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha un suono inimitabile che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Infine, la moto si dimostra efficiente in curva, consentendo al pilota di affrontare le curve con agilità e sicurezza.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, garantendo un'esperienza di guida piacevole anche durante lunghi viaggi. Inoltre, il motore della BMW R 1250 GS MY2021 è potente, offrendo una spinta notevole sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di un'app di connettività che consente al pilota di controllare e gestire diverse funzioni della moto tramite il proprio smartphone. Il display è di facile lettura e fornisce informazioni chiare e dettagliate. La BMW R 1250 GS MY2021 offre anche una sensazione di sicurezza in sella grazie ai suoi pratici aiuti alla guida, come il controllo anti-slittamento e l'assistenza alla partenza in salita. Il telaio versatile si adatta a ogni percorso, rendendo la moto facile da guidare in diverse situazioni.

BMW R 1250 GS 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, il che può essere problematico nelle curve strette. Inoltre, il freno posteriore della moto è considerato debole, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante la guida. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i motociclisti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo, richiedendo una maggiore precisione durante la guida.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono entrambe moto da enduro di alta gamma con caratteristiche e prestazioni distintive. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.