Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda XL750 Transalp MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche adatte all'utilizzo fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea e di una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm, che eroga una potenza di 73 CV e una coppia di 68 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il peso in ordine di marcia della Tenere 700 è di 220 kg, con una capacità del serbatoio di 23 litri e un'autonomia di 534 km.

D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha un motore con un alesaggio di 87 mm e una corsa di 63,5 mm, che eroga una potenza di 92 CV e una coppia di 75 Nm. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 190 mm. Il peso in ordine di marcia della XL750 è di 208 kg, con una capacità del serbatoio di 16,9 litri e un'autonomia di 393 km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Tenere 700 World Raid MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla XL750 Transalp MY2023. In primo luogo, la Tenere 700 ha una trazione collaudata e una perfetta controllabilità, grazie al suo telaio superbo e alla finitura pulita. Inoltre, la Tenere 700 offre un'ampia gamma di accessori e un rapporto prezzo-prestazioni interessante. La moto è anche facile da manutenere e presenta soluzioni di dettaglio ben studiate.

D'altra parte, la XL750 Transalp MY2023 ha alcuni vantaggi propri. Il motore della Transalp è accessibile e divertente da guidare, rendendola adatta sia ai piccoli piloti che ai piloti più grandi. La moto ha una buona fattura e un buon rapporto qualità-prezzo. Inoltre, la Transalp ha un peso ridotto e una maneggevolezza in tutte le situazioni. La moto ha anche un basso consumo di carburante.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Tenere 700, la capacità del serbatoio di 23 litri potrebbe non piacere a tutti, e le prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative. Inoltre, il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid, ma non è presente. La regolazione dell'ABS può risultare noiosa.

Per quanto riguarda la XL750 Transalp, la mancanza di cruise control, anche come accessorio, potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. L'elettronica della moto è molto curata.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 si distingue per la sua trazione collaudata, la controllabilità e il rapporto prezzo-prestazioni interessante. D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 offre un motore accessibile e divertente, un buon rapporto qualità-prezzo e una maneggevolezza in tutte le situazioni. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda XL750 Transalp 2023
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Differenze
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio16.9 l
AutonomiaAutonomia534 kmAutonomia393 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda XL750 Transalp

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 e la Honda XL750 Transalp 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 in vendita rispetto a Honda XL750 Transalp 2023, ossia 76 rispetto a 171. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, con 60 giorni rispetto ai 102 giorni per la Yamaha Tenere 700 World Raid. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 15 dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda XL750 Transalp pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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