KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono due moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP con un'escursione di 240 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e il telaio è del tipo motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, una capacità del serbatoio di 20 l, un'autonomia di 444 km e un consumo combinato di 4.5 l/100km. Gli optional includono connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Adventure R 2023

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, una capacità del serbatoio di 18.8 l, un'autonomia di 391 km e un consumo combinato di 4.8 l/100km. Gli optional includono Bluetooth, connettività, fari a LED e un display TFT.

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto ha un telaio adatto ai fuoristrada, che la rende particolarmente adatta a terreni accidentati. Inoltre, l'ergonomia della moto è armoniosa, soprattutto per i piloti alti. La maneggevolezza è agile, il che la rende facile da guidare anche in situazioni difficili. Il motore è potente, offrendo una buona accelerazione e prestazioni generali. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

Passando agli vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, questa moto ha un motore ad alta coppia, che offre una buona accelerazione e prestazioni generali. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) è perfettamente funzionante, offrendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da leggere. L'ergonomia della moto è buona, offrendo una posizione di guida comoda. La moto ha anche una buona capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola adatta per viaggi su strada. Il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza compromettere la visibilità.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Passando agli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, la sella standard è piuttosto duramente imbottita, il che potrebbe risultare scomodo durante lunghe sessioni di guida. Inoltre, l'altezza della sella può essere impegnativa per i ciclisti più piccoli, rendendo difficile toccare terra con i piedi a terra. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento.

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, i paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, quindi potrebbe essere necessario installare accessori aggiuntivi per una maggiore protezione. Il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, in quanto ci sono molti interruttori e opzioni da considerare. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in condizioni di vento forte o pioggia intensa.