KTM 390 Duke 2017 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

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Panoramica - KTM 390 Duke 2017 vs Kawasaki Z 300 2015

La KTM 390 Duke MY2017 e la Kawasaki Z 300 MY2015 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di moto. Entrambe le moto sono alimentate da motori a raffreddamento liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 390 Duke 2017 ha un vantaggio con i suoi 44 cavalli rispetto ai 39 cavalli della Kawasaki Z 300 2015. Anche la coppia della KTM è superiore con 35 Nm rispetto ai 27 Nm della Kawasaki. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la KTM.

Entrambe le moto hanno un telaio solido, ma la KTM 390 Duke 2017 utilizza un telaio in cromo-molibdeno, che è noto per la sua leggerezza e rigidità. D'altra parte, la Kawasaki Z 300 2015 utilizza un telaio in acciaio, che potrebbe essere leggermente più pesante ma offre una maggiore stabilità.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Per quanto riguarda i freni anteriori, la KTM 390 Duke 2017 ha quattro pistoni radiali, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto ai doppi pistoni a petalo della Kawasaki Z 300 2015. Questo permette alla KTM di avere una frenata più efficace e precisa.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 110 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, mentre la Kawasaki ha una larghezza di 140 mm. La KTM ha anche un interasse più corto di 1367 mm rispetto ai 1405 mm della Kawasaki. La KTM 390 Duke 2017 ha un'altezza sella di 830 mm, mentre la Kawasaki Z 300 2015 ha un'altezza sella di 785 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante rispettabile, con la KTM che ha una capacità di 13,4 litri e la Kawasaki che ha una capacità di 17 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 390 Duke 2017, la moto offre una posizione di seduta sportiva che permette al pilota di assumere una posizione più aggressiva. Inoltre, la KTM ha un peso ridotto rispetto alla Kawasaki, il che la rende più maneggevole e agile. La KTM 390 Duke 2017 è dotata anche di un display TFT, che offre una migliore leggibilità delle informazioni durante la guida. Infine, la KTM ha un aspetto accattivante che sicuramente attira l'attenzione degli appassionati di moto.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

D'altra parte, la Kawasaki Z 300 2015 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, la moto ha un look più adulto e finiture di alta qualità, che possono essere apprezzate da coloro che cercano un design più sofisticato. Inoltre, il motore ad alto regime della Kawasaki offre una maggiore potenza in alto, che può essere apprezzata dai piloti che amano spingere la moto al limite. La Kawasaki Z 300 2015 offre anche una posizione di seduta confortevole e un freno stabile, che garantisce una guida più sicura. Il cockpit completo e di facile lettura della Kawasaki è un altro vantaggio, in quanto consente al pilota di monitorare facilmente tutte le informazioni necessarie durante la guida. Infine, la Kawasaki Z 300 2015 ha anche consumi ridotti, che possono essere un aspetto importante per coloro che cercano un'opzione più economica in termini di costi di esercizio.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 390 Duke 2017 sembra non avere punti deboli evidenti. D'altra parte, la Kawasaki Z 300 2015 ha un suono molto discreto, che potrebbe non essere apprezzato da coloro che cercano un suono più aggressivo e potente. Inoltre, alcuni componenti del telaio della Kawasaki possono essere considerati meno favorevoli rispetto alla KTM. Infine, il motore della Kawasaki si avvia solo al minimo, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per raggiungere le prestazioni desiderate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative tra la KTM 390 Duke 2017 e la Kawasaki Z 300 2015. La KTM offre una posizione di seduta sportiva, un peso ridotto, un display TFT e un aspetto accattivante come vantaggi principali. D'altra parte, la Kawasaki offre un look più adulto, finiture di alta qualità, un motore ad alto regime, una posizione di seduta confortevole, un freno stabile, un cockpit completo e di facile lettura e consumi ridotti come vantaggi principali. Entrambe le moto hanno svantaggi minimi, ma la Kawasaki potrebbe essere considerata meno potente in termini di suono e alcuni componenti del telaio potrebbero essere meno favorevoli rispetto alla KTM. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2017 rispetto a Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2017
Kawasaki Z 300 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio62 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa49 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza39 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 10.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione10,6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata373,2 ccmCilindrata296 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1367 mmInterasse1405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

L'elegante design della Kawasaki Z300, estremamente simile a quello della sorella maggiore Z800, la rende una moto dall'aspetto molto adulto. L'impianto frenante stabile e il cockpit di facile lettura con contagiri analogico e tutte le funzioni necessarie si adattano molto bene a questa immagine. Grazie ai 170 kg di peso pronto per la guida, la moto è estremamente maneggevole e divertente. Il motore rivela il suo potenziale solo agli alti regimi, ma sale di giri volentieri e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Solo il telaio orientato al comfort non è in grado di soddisfare le esigenze di una moto radicalmente sportiva, ma questo è del tutto legittimo e comprensibile per una moto entry-level.

Look adulto

finiture di alta qualità

motore ad alto regime

posizione di seduta confortevole

freno stabile

cockpit completo e di facile lettura

consumi ridotti.

Suono molto discreto

componenti del telaio favorevoli

il motore si avvia solo al minimo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2017 e la Kawasaki Z 300 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 66 giorni rispetto ai 111 giorni per la Kawasaki Z 300. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 5 della Kawasaki Z 300 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 300 pubblicato in data 04/11/2014 che registra 59.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi