Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 1090 Adventure R 2017

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la KTM 1090 Adventure R MY2017 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc, che offre una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, che offre un'escursione di 190 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Nissin. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg e una capacità del serbatoio di 16,9 litri. Gli optional includono Bluetooth, connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure R MY2017 è dotata di un motore a V da 1050 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP, che offre un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 230 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. L'optional include un parabrezza regolabile.

Dal punto di vista dei vantaggi, l'Honda XL750 Transalp MY2023 presenta un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. Ha una buona fattura e un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre, ha un peso ridotto e una maneggevolezza eccellente in tutte le situazioni. Il consumo di carburante è anche relativamente basso. D'altra parte, la KTM 1090 Adventure R MY2017 offre un motore potente e sportivo, con pratiche modalità per l'uso su strada e in fuoristrada che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima. Ha un telaio robusto e adatto all'offroad, e offre una vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda XL750 Transalp MY2023 non dispone di un cruise control, nemmeno come accessorio, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. D'altra parte, la KTM 1090 Adventure R MY2017 ha un'altezza del sedile molto elevata, che potrebbe essere un problema per i piloti di altezza inferiore a 180 cm. Inoltre, la risposta del motore è un po' troppo sportiva nei lunghi viaggi e la moto può essere lenta alle basse velocità.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la KTM 1090 Adventure R MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. L'Honda offre un motore accessibile e divertente, con un buon rapporto qualità/prezzo e una maneggevolezza eccellente. D'altra parte, la KTM offre un motore potente e sportivo, con un telaio robusto e una vasta scelta di accessori. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a KTM 1090 Adventure R 2017

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 1090 Adventure R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento123 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio23 l

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

È esattamente come dovrebbe essere una KTM. Ha una sensazione di sportività, ma offre anche molto comfort. In fuoristrada è robusta, affidabile e veloce. Il telaio fa tutto, anche la frenata. Gli aiuti elettronici alla guida consentono sezioni completamente nuove per questa classe di peso. Se non fosse per l'enorme altezza della sella, sarebbe un ottimo consiglio per molti piloti di enduro.

Potente motore sportivo

pratiche modalità per l'uso su strada e in fuoristrada che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima

telaio robusto e adatto all'offroad

vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM.

L'altezza dei sedili è enorme. L'altezza della carrozzeria di 180 cm è minima

la risposta del motore è un po' troppo sportiva nei lunghi viaggi

è lento alle basse velocità.

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs KTM 1090 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la KTM 1090 Adventure R 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 171. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, ossia 60 giorni rispetto ai 98 giorni per la KTM 1090 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 7 della KTM 1090 Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 44.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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