Triumph Tiger Sport 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Triumph Tiger Sport MY2013 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono entrambe moto enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Tiger Sport è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 71,4 mm, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 104 Nm. La trasmissione è a catena e lo spostamento è di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica del marchio Showa, mentre quella posteriore è anch'essa del marchio Showa. Le dimensioni dei pneumatici sono di 17 pollici per entrambi i lati, con un diametro anteriore di 17 pollici e una larghezza posteriore di 180 mm. L'interasse è di 1540 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Triumph Tiger Sport 2013

D'altra parte, la Multistrada 1200 S è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e lo spostamento è di 1198,4 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio Sachs, mentre quella posteriore è anch'essa del marchio Sachs. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelle della Tiger Sport, con un diametro anteriore di 17 pollici e una larghezza posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della Tiger Sport, questa moto presenta un aspetto sofisticato e una potente revisione rispetto al modello precedente. Il motore è stato migliorato, offrendo una maggiore potenza e coppia. Inoltre, la Tiger Sport si distingue per la sua agilità di guida e un impianto frenante equilibrato, che include l'ABS. La posizione di guida è sportiva e confortevole, offrendo un buon compromesso tra prestazioni e comfort.

D'altra parte, la Multistrada 1200 S offre alcuni vantaggi unici. La sua erogazione di potenza è brutale, ma può essere regolata in base alle preferenze del pilota. Inoltre, la moto emette un suono inimitabile, che contribuisce all'esperienza di guida. Infine, la Multistrada 1200 S è particolarmente efficiente in curva, offrendo una guida fluida e precisa.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger Sport non presenta particolari criticità. D'altra parte, la Multistrada 1200 S può mostrare un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, che potrebbe essere interessante nelle curve strette. Inoltre, il freno posteriore potrebbe essere considerato debole da alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Tiger Sport MY2013 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano differenze significative. La Tiger Sport si distingue per il suo aspetto sofisticato, la potenza migliorata e l'agilità di guida, mentre la Multistrada 1200 S offre una erogazione di potenza regolabile, un suono unico e un'efficienza in curva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.