BMW R 1250 R 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Overview - BMW R 1250 R 2019 vs BMW M 1000 R 2023

La BMW R 1250 R MY2019 e la BMW M 1000 R MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 R MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido-aria. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La BMW R 1250 R MY2019 ha un peso in ordine di marcia di 239 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

D'altra parte, la BMW M 1000 R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La BMW M 1000 R MY2023 ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 R MY2019, possiamo notare che la moto ha un potente motore boxer che offre una buona sonorità. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. La BMW R 1250 R MY2019 offre anche diverse modalità di guida e ha un look sportivo.

D'altra parte, la BMW M 1000 R MY2023 ha come vantaggi un motore potente che è allo stesso tempo ben controllabile. Inoltre, la moto è dotata di un'ampia gamma di elettronica regolabile, che permette di personalizzare la guida in base alle proprie preferenze. Il telaio offre un buon feedback e i freni sono stabili. Nonostante le sue dimensioni, la BMW M 1000 R MY2023 è sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera. La moto è dotata anche di cruise control di serie e di manopole riscaldate, che la rendono adatta all'uso su strada.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 R MY2019, uno svantaggio è rappresentato da un lungo elenco di supplementi opzionali, che possono aumentare il costo finale della moto. Per la BMW M 1000 R MY2023, invece, lo svantaggio principale è il prezzo elevato, che può renderla meno accessibile per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La BMW R 1250 R MY2019 è caratterizzata da un potente motore boxer e da una posizione di guida confortevole, mentre la BMW M 1000 R MY2023 offre un motore potente e ben controllabile, oltre a una vasta gamma di elettronica regolabile. Tuttavia, il prezzo elevato della BMW M 1000 R MY2023 potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

Technical Specifications BMW R 1250 R 2019 compared to BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 R 2019
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento126.6 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 R vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 99%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 15 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Price BMW R 1250 R

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons