Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Honda Africa Twin è dotata di un motore in linea a due cilindri con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, con un volume di spostamento di 1084 cc. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Ha un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm, con un volume di spostamento di 1043 cc. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 152 mm. Il telaio è in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e quickshifter. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 257 kg. Tra gli optional ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, possiamo notare che ha un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un DCT (Dual Clutch Transmission) meravigliosamente funzionante come opzione. Inoltre, offre un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Infine, il parabrezza offre una protezione adeguata per il fuoristrada.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. La posizione di seduta è molto comoda e il motore a quattro cilindri in linea offre una grande potenza. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, con sospensioni Showa regolabili elettronicamente e un impianto frenante ben controllato. Il look della moto è anche molto distintivo.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda Africa Twin, il concetto di funzionamento dell'elettronica non è molto chiaro e intuitivo, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e l'ergonomia non è ideale per la guida in piedi. Per quanto riguarda la Kawasaki Versys, il parabrezza non è regolabile con una sola mano.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come la potenza del motore, la comodità della posizione di seduta e la facilità d'uso dei sistemi elettronici.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
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Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza950 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,530 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2022 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022, ossia 4 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 82 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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