Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri che offre una potenza di 95,2 CV e una coppia di 87 Nm. Questo motore è noto per il suo carattere vivace e offre una buona accelerazione in tutte le condizioni. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022, d'altra parte, è dotata di un motore a due cilindri che produce 73 CV di potenza e 68 Nm di coppia. Anche se meno potente della Tiger 900, il motore della Tenere 700 offre comunque prestazioni solide e una buona coppia a bassi regimi.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro offre un'escursione anteriore di 240 mm e un'escursione posteriore di 230 mm, mentre la Tenere 700 World Raid ha un'escursione anteriore di 230 mm e un'escursione posteriore di 220 mm. Questo significa che la Tiger 900 Rally Pro offre una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore maneggevolezza su terreni accidentati.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Per quanto riguarda il telaio, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La Tenere 700 World Raid, d'altra parte, ha un telaio a doppia culla con tubo centrale, che offre una buona combinazione di rigidità e flessibilità. Entrambi i telai offrono una buona maneggevolezza e stabilità su strada e fuoristrada.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori per una maggiore potenza di frenata. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i freni della Tenere 700 World Raid potrebbero non essere all'altezza delle aspettative durante la guida sportiva ad alta velocità.

Entrambe le moto sono dotate di una gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro offre anche la possibilità di cavalcare con il filo e dispone di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Inoltre, la Tenere 700 World Raid ha un interasse leggermente più lungo di 1595 mm rispetto ai 1551 mm della Tiger 900 Rally Pro. Entrambe le moto offrono un'altezza sella confortevole, ma la Tenere 700 World Raid ha un'altezza sella leggermente più alta di 890 mm rispetto ai 850 mm della Tiger 900 Rally Pro.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Entrambe le moto offrono una capacità del serbatoio generosa, con la Tenere 700 World Raid che ha una capacità di 23 litri e la Tiger 900 Rally Pro che ha una capacità di 20 litri. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero preferire una capacità del serbatoio più grande per lunghi viaggi.

Infine, entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e connettività. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro offre anche sedili riscaldati per il pilota e il passeggero, che possono essere un vantaggio in condizioni climatiche fredde.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 che la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, con caratteristiche e vantaggi unici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze specifiche di guida.