BMW F 850 GS 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - BMW F 850 GS 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW F 850 GS MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe motociclette enduro prodotte da BMW Motorrad. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e sono adatti sia per l'uso quotidiano che per le lunghe distanze.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 850 GS MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 853 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi della BMW F 850 GS MY2022 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 15 l.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un'avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS, il controllo anti-slittamento, le modalità di guida e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della BMW R 1250 GS MY2019 includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2019. Offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato e un equipaggiamento pratico. Inoltre, è molto accessibile nell'uso quotidiano grazie al suo funzionamento e guidabilità. Il comfort del sedile è ottimo e offre una soluzione eccellente per la connettività.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha il vantaggio di un motore boxer con una coppia estremamente elevata, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, offre una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e offre una buona protezione dalle intemperie. È dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS MY2022 può presentare vibrazioni agli alti regimi e un motore considerato noioso. Il cambio è rapido ma rigido e la forcella anteriore non è regolabile, mentre la sensazione di ponderazione può essere percepita come un difetto. Inoltre, il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi opzionali. Inoltre, il suo aspetto è considerato frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW F 850 GS MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2019 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una motocicletta enduro.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2022 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS 2022
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

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BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 23%. Della BMW F 850 GS 2022 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS 2019 invece subisce una svalutazione di 1.140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2022 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 6 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH