Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

La Yamaha XSR700 MY2015 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Iniziamo con la Yamaha XSR700 MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc che eroga una potenza di 75 cavalli e una coppia di 68 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La XSR700 ha un telaio in acciaio che offre una combinazione di comfort e sportività. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 282 mm con quattro pistoni. La XSR700 è dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 120 mm e posteriore di 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 186 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri. La XSR700 ha un look retrò e cool, con una posizione di guida comodamente eretta. La strumentazione è completa e ci sono molti accessori disponibili per personalizzare la moto.

Passiamo ora alla Triumph Trident 660 MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 660 cc a tre cilindri che eroga una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in acciaio e offre una buona combinazione di rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con doppio pistone. La Trident 660 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici, dell'interasse, dell'altezza sella, del peso in ordine di marcia e della capacità del serbatoio sono simili a quelli della XSR700. La Trident 660 ha un potente propulsore a tre cilindri e offre un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto. La dotazione elettronica è ampia e include anche la possibilità di avere un cambio rapido opzionale con blipper. I comandi sono semplici e accessibili.

Yamaha XSR700 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha XSR700 MY2015, possiamo citare il motore molto agile, il telaio confortevole ma sportivo, la posizione di seduta comodamente eretta, il look retrò e cool, la strumentazione completa, i buoni freni e la disponibilità di molti accessori.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Trident 660 MY2021, possiamo citare il potente propulsore a tre cilindri, il telaio e i freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto, l'ampia dotazione elettronica e la possibilità di avere un cambio rapido opzionale con blipper, oltre ai comandi semplici e accessibili.

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha XSR700 MY2015, possiamo citare le sospensioni troppo morbide per una guida estremamente sportiva, il contagiri digitale di difficile lettura e il prezzo molto più alto rispetto alla MT-07 di base.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Trident 660 MY2021, possiamo citare il controllo della trazione che può risultare troppo difensivo nel complesso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi specifici. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze.