Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea a tre cilindri raffreddati a liquido, che offrono una potenza elevata e una coppia generosa. La Street Triple 765 R ha una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm, mentre la MT-09 ha una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di iniezione per una migliore efficienza del carburante e una risposta più immediata dell'acceleratore.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Questa configurazione offre una guida stabile e confortevole su strade irregolari. Entrambe le moto hanno anche telai in alluminio di tipo Twin Tube, che garantiscono una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori, ma la Street Triple 765 R ha dischi con un diametro leggermente maggiore di 310 mm rispetto ai 298 mm della MT-09. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Street Triple 765 R ha un interasse di 1402 mm e un'altezza sella di 826 mm, mentre la MT-09 ha un interasse leggermente maggiore di 1430 mm e un'altezza sella di 825 mm. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La capacità del serbatoio della Street Triple 765 R è di 15 litri, mentre la MT-09 ha un serbatoio leggermente più piccolo da 14 litri. Entrambe le moto offrono un'autonomia di circa 280-277 km e un consumo combinato di carburante di circa 5-5,4 l/100km.

Ora passiamo ai vantaggi delle due moto. La Street Triple 765 R si distingue per il suo motore di alta gamma, che offre una guida potente e fluida. La moto è dotata di una vasta gamma di sistemi elettronici di alta qualità, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. La Street Triple 765 R ha anche un telaio ben regolato e un impianto frenante sportivo, che garantiscono una guida precisa e sicura. Inoltre, la moto offre un'ampia dotazione di serie e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-09 2021 offre una guida ancora più emozionante e una pressione più forte dal centro. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. La posizione di seduta è comodamente integrata e il telaio è riuscito, offrendo una maneggevolezza vivace e un enorme piacere di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R ha un display molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio potrebbero avere un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto. D'altra parte, la Yamaha MT-09 ha un look polarizzante e un display TFT di piccole dimensioni. Inoltre, alcuni piloti potrebbero percepire una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori e il cruise control è disponibile solo nella variante SP.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Street Triple 765 R si distingue per il suo motore di alta gamma, l'elettronica di alta qualità e l'ergonomia equilibrata, mentre la MT-09 offre una pressione più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione115 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Yamaha MT-09 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 31 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 112 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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