Suzuki GSX-S950 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Suzuki GSX-S950 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S950 2022 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S950 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia76 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia311 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2143 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S950 vs Yamaha MT-09 SP

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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