Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Kawasaki Z1000 MY2014 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata.

La Kawasaki Z1000 MY2014 è equipaggiata con un motore da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la Z1000 offre una guida potente e dinamica. Il telaio in alluminio contribuisce a una maneggevolezza estremamente piacevole, consentendo al pilota di affrontare le curve con facilità. I freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale, garantendo la sicurezza in ogni situazione. Inoltre, la Z1000 si distingue per il suo design sofisticato e il suono gradevole del motore.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

D'altra parte, la Suzuki GSX-8S MY2023 è dotata di un motore da 776 cc che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Sebbene la potenza sia inferiore rispetto alla Z1000, la GSX-8S compensa con un motore a coppia elevata che offre una guida fluida e reattiva. Il telaio in acciaio contribuisce a una maneggevolezza stabile, consentendo al pilota di affrontare le strade con sicurezza. I freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni offrono una potenza di frenata affidabile. Inoltre, la GSX-8S si distingue per la sua ottima sella e la posizione di guida da nakedbike, che garantiscono comfort e controllo durante la guida. Il cambio rapido è buono e preciso, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

La Z1000 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla GSX-8S, il che potrebbe essere considerato uno svantaggio per alcuni acquirenti. D'altra parte, la GSX-8S è leggermente più pesante rispetto ad altre moto della stessa classe, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in alcune situazioni. Inoltre, l'ABS della GSX-8S controlla in modo molto difensivo, il che potrebbe limitare la libertà di guida del pilota. Infine, il motore della GSX-8S non ha riserve di giri verso l'alto, il che potrebbe limitare la sua capacità di accelerazione in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Kawasaki Z1000 MY2014 si distingue per il suo design sofisticato, la maneggevolezza estremamente piacevole e i buoni freni. D'altra parte, la Suzuki GSX-8S MY2023 offre un concetto generale completo e di alta qualità, un motore a coppia elevata e una maneggevolezza stabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) è una dichiarazione in controtendenza rispetto all'elettronica del suo tempo, ed è proprio questo che la rende speciale oggi. Il suo caratteristico motore a quattro cilindri, la sua immediatezza meccanica e l'attenzione senza compromessi per l'essenziale colpiscono in un'epoca in cui molte moto sono diventate dei computer portatili. Certo, non ha i moderni sistemi di assistenza e una perfetta protezione dal vento. Ma offre un'autentica esperienza di guida da moto nuda, abbinata all'affidabilità giapponese e a costi di manutenzione ragionevoli. La Z1000 non è una moto per i drogati di schede tecniche o per gli appassionati di elettronica: è una moto per chi vuole ancora prendere le proprie decisioni quando è in sella. Una moto onesta e di carattere che continua a ispirare anche a distanza di anni e che svolge il suo ruolo di alternativa emotiva all'era digitale moderna.

Quattro cilindri in linea da 1043 cc dal carattere forte

eccezionale cultura di guida

risposta diretta dell'acceleratore

bassi costi di manutenzione

elevata affidabilità

buona disponibilità di ricambi

elevato valore di rivendita

maneggevolezza equilibrata

tenuta di strada stabile

lavorazione di alta qualità

concetto di guida puristico

esperienza di guida autentica

vasta comunità di appassionati

robusta idoneità all'uso quotidiano

immediatezza meccanica

scena attiva dei proprietari

Assenza di moderni sistemi di assistenza alla guida

Assenza di cambio rapido

In pratica, il serbatoio relativamente piccolo a volte intralcia la strada

Sella dura

Vibrazioni agli alti regimi

Relativamente lenta nei cambi di direzione rapidi

Assetto degli ammortizzatori relativamente rigido - Prestazioni della ciclistica non all'altezza dei piloti più esigenti

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Suzuki GSX-8S 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 2014 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 12 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto ai 75 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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