Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V2 2020

La Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due modelli di motociclette supersportive prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Panigale V4 MY2018 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e una distribuzione a valvole desmodromica. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo da 330 mm. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 200 mm. La moto ha un peso a secco di 175 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri. È dotata di ABS come sistema di assistenza.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

D'altra parte, la Panigale V2 MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc, che eroga una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e una distribuzione a valvole desmodromica. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo da 320 mm. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm. La moto ha un peso a secco di 176 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. È dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio come sistemi di assistenza.

La Panigale V4 MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla Panigale V2 MY2020. Innanzitutto, il motore della V4 è più potente, con 214 hp rispetto ai 155 hp della V2. Questo si traduce in prestazioni superiori e una maggiore accelerazione. Inoltre, la posizione del busto sulla V4 è considerata più piacevole rispetto ad altre supersportive, offrendo un maggiore comfort durante la guida. Il telaio della V4 è anche dimensionato in modo più adatto per la guida extraurbana, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, la V4 ha un sound potente ma non invadente e offre una buona protezione dal vento.

D'altra parte, la Panigale V2 MY2020 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il design della moto è considerato bello e nobile, suscitando molte ammirazioni. Inoltre, il pacchetto elettronico della V2 è eccezionale, offrendo una serie di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi garantiscono una maggiore sicurezza e divertimento durante la guida, soprattutto nel traffico. Infine, la combinazione del motore, dell'ergonomia e dell'elettronica della V2 rende la moto incredibilmente "sperimentabile", offrendo un'esperienza di guida unica.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella Panigale V4 MY2018, i sedili tendono a scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino, il che può essere scomodo per il pilota. Inoltre, il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti, influenzando la fluidità della guida. Per quanto riguarda la Panigale V2 MY2020, alcuni potrebbero ritenere che sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Tuttavia, attualmente non ci sono alternative veramente paragonabili al motore V2. Inoltre, la moto mostra il suo vero potenziale solo in modalità Race, il che potrebbe deludere alcuni piloti.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V4 MY2018 che la Ducati Panigale V2 MY2020 sono motociclette supersportive di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La V4 offre un motore potente e una posizione del busto piacevole, mentre la V2 si distingue per il suo design accattivante e il pacchetto elettronico eccezionale. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V2 2020
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Solo lo stesso
Differenze
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)176 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la Ducati Panigale V2 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2018 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, con 84 giorni rispetto ai 91 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 9 della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V2 pubblicato in data 23/10/2019 che registra 70.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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